記者從交通運輸部獲悉，春運40天（1月14日至2月22日），全社會跨區(qū)域人員流動量90.2億人次，比2024年同期增長7.1%。其中，鐵路旅客發(fā)送量5.1億人次，同比增長6.1%；公路人員流動量83.9億人次，同比增長7.2%（其中，自駕出行量71.7億人次，占全社會跨區(qū)域人員量79.4%，公路營業(yè)性客運量12.2億人次）；水路旅客發(fā)送量3121萬人次，同比增長7.6%；民航旅客發(fā)送量9020萬人次，同比增長7.4%。

根據(jù)民航局的數(shù)據(jù)，在多重利好因素影響下，春運期間旅客運輸需求較往年明顯增長。國內(nèi)熱門航線集中在“4+2+N”三個圈層，“北上廣蓉”四個地區(qū)間的航線仍是春運運輸主干道，東北、海南兩個區(qū)域及烏魯木齊、昆明等避寒游、冰雪游旅游目的地需求旺盛，潮汕、福州、無錫、閬中等具有濃郁中國傳統(tǒng)春節(jié)特色的文旅城市旅客吞吐量顯著增長。同時，得益于中國免簽“朋友圈”進一步擴大，春運跨境出行需求也有較大幅度增長，日均國際客運航班（往返）1921班，比2024年春運同期增長27.1%。民航春運從過去的“火幾天”升級為“火全月”，除了除夕當(dāng)天外，春運期間民航單日旅客運輸量均穩(wěn)定維持在200萬人次以上，日運輸旅客量變化趨勢較往年更加平穩(wěn)。

值得一提的是，今年春運，國航、南航、東航三大航空公司共有16架C919提供服務(wù)。其中，國航和南航的C919飛機是首次服務(wù)春運。這是我國三大航空公司全部開啟C919商業(yè)運營后的首個春運。

鐵路方面，根據(jù)中國國家鐵路集團有限公司的數(shù)據(jù)，春運期間，鐵路部門用好世界最大高速鐵路網(wǎng)和先進鐵路網(wǎng)的優(yōu)勢，特別是充分利用去年新開通運營的滬蘇湖、集大原高鐵等新線能力及春運前投用185組新造的時速350公里復(fù)興號動車組，加大運力投放，客座能力同比增長8.4%，客運能力投放創(chuàng)春運歷史新高。春運期間廣深港高鐵發(fā)送跨境旅客361萬人次，同比增長14.2%，中老鐵路發(fā)送跨境旅客4.1萬人次，同比增長54%，開好中蒙、中俄國際旅客列車，促進了跨境人員往來和旅游消費。鐵路12306系統(tǒng)單日售票量最高達2162.6萬張，創(chuàng)歷年春運單日售票量新紀錄。